Драгрейсінг Кубок ФАУ 6 етап. Тернопіль 11.08.2013

вівторок, Серпень 13, 2013, 21:14
Розділ: Драгрейсінг Автор: vovka

В неділю 11 серпня відбувся 6 етап Кубку ФАУ по драгрейсінгу в Тернополі.

Наша команда виїхала на день раніше, з ціллю зробити в Тернополі в знайомого новий вихлопний колектор, меншої довжини.
Получилось отак:
Image Hosted by ImageShack.us Image Hosted by ImageShack.us

Колектор зроблений з полірованої італійської нержавійки AISI 304 (як і попередній). По довжині коротший на 20 сантиметрів.
Якщо комусь потрібно провести будь-які сварочні роботи в Тернополі - можу порекомендувати знайомого. Пишіть в пошту - webmaster@2108.lviv.ua

Переночували в готелі і зранку поїхали на драг. Було дуже холодно і от-от мав піти дощ, хоча напередодні термометр показував +35. Мабуть тому зібралося зовсім мало глядачів.
wmhcq3l8bna-jpg 9e7hyyyq66i-jpg
читати повністю...

3 етап Кубку ФАУ по драгрейсінгу. Київ, Чайка, 16.06.2013

п'ятниця, Червень 21, 2013, 15:13
Розділ: Драгрейсінг Автор: vovka

В неділю 16.06.2013 в Києві було заплановано проведення 3 етапу Кубку ФАУ з гонок на прискорення (драгрейсінг).
http://fau.ua/events/215/

Я планував туди поїхати, так як потрібно було взяти очки в загальний залік.

Дорога неблизька, загалом 1100 км, та ще й гонки заплановані на неділю після обіду, а в понеділок зранку на роботу. Тому рішили їхати пасажирським бусом, а машину погрузити на лавет.

Бюджет поїздки по самих мінімальних мірках складав 2000-2200 грн. Це при умові що знайшлася безкоштовна лавета і пасажирський бус, якого ми тільки заправили дизелем. А також враховуючи що ночувати в готелі ми не збиралися.

Знайшовся і спонсор, завдяки якому поїздка стала можливою.
Компанія "Швець і партнери", надала необхідну фінансову підтримку.

Компанія займається розробкою проектної документації для різного роду будинків та споруд, а також її супроводом в погоджувальних інстанціях. Ми пропонуємо замовнику сучасні та сміливі архітектурні рішення для забезпечення як комерційної так і візуальної привабливості проектованих об’єктів. Завдяки тісній співпраці з закордонними проектантами ми постійно отримуємо досвід в ефективному, але одночасно і естетичному вирішенні планування простору.

Помили машину..
T_wPyH93D8U

і поїхали..
2013-06-16 09.29.05
читати повністю...

2 етап Кубку ФАУ по драгрейсінгу в Тернополі 02.06.2013

субота, Червень 8, 2013, 14:18
Розділ: Драгрейсінг Автор: vovka

Зразу на наступний день після львівського дощового етапу №1 Кубку ФАУ, ми вирушили в Тернопіль. Поїхали своїм ходом, 5 чоловік в машині. 130 км для нас не відстань :)

Тернопіль зустрів нас хорошою погодою.
Гонки проводяться в аеропорту, на бетоні. Покриття з дуже хорошими зацепом, тому був шанс показати хороший результат.

В нашому класі до 2.0 атмо зареєструвалося 6 учасників:

  • ВАЗ 2108 1.9 16v на 45 веберах зі Львова
  • Опель Корса C20XE с валами dBilas на 45 веберах з міста Івано Франківськ
  • Seat Ibiza 2.0 на дросселях з міста Луцьк.
  • Опель Корса 2.0 C20XE з Івано Франківська
  • Опель Корса 2.0 C20XE з Тернополя
  • Моя роторна 2108

читати повністю...

1 етап Кубку ФАУ по драгрейсінгу. Львів 01.06.2013

п'ятниця, Червень 7, 2013, 17:58
Розділ: Драгрейсінг Автор: vovka

1 червня 2013 року Львові відбувся 1 етап Кубку ФАУ по драг рейсінгу.

http://fau.ua/events/213/
Організатор - Галицький Автомобільний Клуб, http://gac.org.ua

Регламент змагання дозволяє мені приймати участь в класі №6, "до 2000 сс, атмосферні двигуни".
Ознайомитися з регламентом можна тут:
Регламент 1 этапу Кубку по драг-рейсингу «Гран-Прі Львова»

Наша команда провела серйозну підготовку до цього етапу, але нажаль підвела погода. Зранку почався сильний дощ, і проводити заїзди стало практично неможливо. Через кілька годин дощ став менший, і дирекція гонки прийняла рішення провести змагання.

В нашому класі до 2.0 бажаючих їздити в таку погоду було всього 4 машини.

1. Мій ВАЗ-2108 ротор
2. Опель Корса C20XE, Weber DCOE 45, вали dBilas, м. Івано Франківськ.
3. Seat Ibiza 2.0 на дросселях з Луцька
4. Опель Корса C20XE з с. Ланівці, Тернопільської області.

Повний список допущених учасників тут:
Список допущенных 1 этапа Кубка по драг-рейсингу «Гран-При Львова»

Попробував кваліфікаційну спробу. Показав час більше 17 секунд :)
це на 2.5 секунди гірше чим по сухій дорозі, так як минулого року тут у Львові я проїхав 14.41. Стало зрозуміло що сьогодні виграє той хто краще зачіпиться за мокру дорогу.

DSC_4724_resize

DSC_4730_resize
читати повністю...

Сліки Mickey Thompson 205/50/R15

п'ятниця, Червень 7, 2013, 14:57
Розділ: Тюнінг Автор: vovka

Для хорошого старту неможливо обійтися без хорошої резини.
Регламент в драгрейсингу дозволяє будь-яку резину але з допуском до використання на звичайні дорозі. Тобто або DOT (американський допуск) або E (європейський).
Тому суто драгові сліки мені не підходять.

Провівши короткий огляд доступних варіантів, зупинився на сліках Mickey Thompson ET Street Radial II - P205/50R15.

ET Street Radial Optimized For Modern Sports Cars & Sport Compacts

The ET Street Radial line is specifically designed for modern performance cars including sport compacts, Mustangs, Corvettes, Vipers and others that require bigger wheel diameters for brake clearance.

Soft Compound For Superior Traction On The Drag Strip
Radial Construction for Excellent Ride Control on the Street
Polyester Ply, Steel Belted for Strength and Durability
D.O.T. Approved

CAUTION: It is not recommended that radial and non-radial tires be mixed on the same vehicle..

All Mickey Thompson ET Street Radial tires are designed for drag racing use. While Mickey Thompson ET Street Radial tires meet Department of Transportation requirements for marking and performance, they are recommended for DRY PAVEMENT USE ONLY.

Через посередника купив в США 2 шини.

DSCN0910

DSCN0908

На ощуп дуже м'які.

Рекомендація по прогріву:
http://www.mickeythompsontires.com/faqpage.php?faq=26

Question: What kind of burnout is recommended with Mickey Thompson slicks?

Answer: 1. Automatic transmissions: 1st pass or two, do a fairly hard burnout. After that a light burnout should be sufficient.
2. Standard transmissions: -Stockers- No burnout or short, dry burnout is sufficient. Super Stock or Comp cars- light burnout, haze tires and stage immediately. Generally, tires work better with a light burnout, rather than a hard burnout. This also increases tire life.
Note: ET Street™ tires may require a fairly hard burnout on the 1st and 2nd pass to break in.
Note: For more information on M/T slicks please consult M/T Tech bulletin # 1.

Проїхав з ними вже 3 етапа по драгрейсінгу. Наразі найкращий результат получається якщо їх легко прогріти, і відразу стартувати.

Page 1 of 1912345678910...Last »