Побували на драгу в Вінниці, точніше в місті Калинівка, 40 км за Вінницею, в сторону Житомира.
Організатор - http://vindrag.vn.ua/
Регламент зроблений для корчів і турбомашин, тому мені там небуло на що особливо розраховувати, їздили більше з інтересу подивитися на серйозні машини і підтримати знайомого на спортивній 2108.
Отже в 5-30 ранку ми вже були на місці проведення змагань. До 9-00 вдалося поспати, а далі появилися перші заряжені машини з прямотоками і сон кудись пропав
Прийшов час реєстрації. Організатори обіцяли атмосферний клас (незалежно від об'єму), тому я прикинув свої шанси в ньому і зареєструвався. Крім мене зареєструвалася заряджена 2108 1.8 16v з Херсона і Хонда Civic SI з Вінниці.
В інших класах учасників хоч було не набагато більше, але рівень був значно серйозніший. 10 секундні київські машини BMW Олега_Купе, Ланцер ЕВО від Filin MotorSport, і Субару GT (власник Tolstiy), а також багато 12-13 секундних машин (в основному турбо).
Почалася кваліфікація. Машини стали в чергу на старт читати повністю...
Їздили 07 червня на драг в Мукачево.
Виміряв розхід бензину. Замір получився по маршруту Пісочне-Мукачево-гонки з драгрейсінгу-Гребенів-Львів-вул. Залізнична.
Ітого 437 км. Залили 36 літрів по даних заправки. 1 раз 16 літрів 95, потім 10л - 98 і потім ще раз по дорозі назад 10л - 95. В середньому вийшло 8.23 літра на 100 км.
Якщо взяти до уваги відсутність розвалу (просто не встиг в суботу зробити до обіду, і получилася машина на трасі абсолютно неустойчива і вібрують колеса, та і на око стоять криво) після заміни пружин, то ще думаю можна зекономити.
Драг проходив на віськовому аеродромі. Організація непогана, якщо порівнювати з нашими львівськими гонками. От тільки відсутність телеметрії дуже розчарувала.
В моєму класі було біля 20 машин.
Вдалося перемогти
Фінальний заїзд з маздою: