Продаж запчастин і пристроїв

четвер, Листопад 13, 2008, 1:32
Розділ: Загальна Автор: vovka

Розгрібав купу старих запчастин і знайшов таке:

  • Шестерня 2 передачі 18 ряду. Нова - 50$
    шестерня 2 передачі 18 рядушестерня 2 передачі 18 ряду
  • Прибор EMPI для синхронізації карбюраторів, майже новий, розпакував, попробував вставити в карбюратори, мало місця в 2108, запакував назад. Підійде або на 16v голову, або на жигуль. - 40$ ПРОДАНО!
    empi_carbsync.jpg
  • Показометри 2106 (тиск масла, температура води), б/у - 50 грн.
    прибори від ваз 2106
  • Демпферні проставки між колекторами і карбами Dellorto DHLA/ Weber DCOE, нові, не поставив знову ж таки з відсутністю місця під капотом - 20$ ПРОДАНО!
    dellorto_spacers.jpgdellorto_spacers_2.jpg

Продам.

Email: webmaster@2108.lviv.ua

Add to Bookmarks

Відправка Money Order по США (WMZ to Money Order)

середа, Березень 12, 2008, 16:19
Розділ: Загальна Автор: vovka

Неактуально!

Я час від часу купую на eBay запчастини до авто. І зрозуміло виникають певні нюанси з оплатою. Якщо у вас є власний аккаунт в Paypal тоді найкраще і найзручніше оплачувати товар саме ним. Але якщо аккаунта немає можуть виникнути певні труднощі. Можна оплатити через посередника, але проблема в тому що багато продавців в США (в Англії або в Німеччині ще жоден продавець в мене цього не вимагав) вимагають щоб адреса доставки співпадала з адресою в Paypal (страхують себе щоби після відправки товару на іншу адресу посередник не відізвав платіж) . Зрозуміло що в такому випадку посередник не допоможе.
Саме з таким випадком я стикнувся недавно коли купував для знайомого пару карбюраторів Weber на ВАЗ 2108.

Тому я вирішив оплатити через Money Order (дуже популярний метод оплати в США). Розкажу про нього детальніше.
читати повністю...

Add to Bookmarks

Зимовий слалом 13.01.2008

неділя, Січень 20, 2008, 14:32
Розділ: Загальна Автор: vovka

Маленький звіт зі слалому в неділю 13.01.2008.
Виїхали разом з тюнінг-клюбом за Львів на хорошу площадку покататися в швидкісний слалом на час і просто покататися :) )
Мені сподобалося, щоправда я на великій швидкості розвалив одну фішку в хлам :) )

Ось результати змагань:

1. Назік (на машині Фікуса) 1.24.09 1.23.65 1.25.66
2. Tiger-Niger (на моїй машині) 1.30.59 1.25.87 1.25.47
3. я 1.31.37 1.28.99 1.26.6
4. Fikus 1.30.49 1.31.93 1.26.94
5. DarkWind (перша спроба на машині Фікуса, наступні 2 на моїй)
2.09.57 1.29.19 1.34.2
6. Antipolis 1.48.07 1.30.37
7. NIK 1.33.04 1.32.14
8. Dimon 1.39.16 1.37.14
9. Just Be 1.38.80
10. Total 1.59.78 1.48.7


А також декілька фото (фото зробив Kost і Antipolis):
1-18.jpg
читати повністю...

Add to Bookmarks

ВАЗ 2108. Історія, цікаві факти.

середа, Березень 14, 2007, 0:00
Розділ: Загальна Автор: vovka

Натрапив на цікавий сайт:
http://digilander.libero.it/cuoccimix/ENGLISH-automotorusse4(lada).htm
Відкрив для себе багато нового, раджу всім прочитати :)
Декілька цікавих фактів:

Up, others versione of "Samara": the new "Samara" sedan (also called "Forma"), the last hatchback version, a truck version. The aerodynamic (Cx=0,36) was sufficient, the stability was good (the vote was "five stars"- the maximum- on the italian review "Quattroruote"!), but the suspension, for this, were terribly hard, and the rumble of the engine -good about the performance- very high. The construction, usually for the Eastern cars, was of poor quality, but better than other Eastern cars.

З аеродинамікою наплутали, насправді Cx=0,46.

"Samara-EVA" of the 1987, with a 1860 cc. engine (16V, turbocharger, electronic injection, 300 hp!), placed centrally, derived from the "Zhiguli-2106"...although the only part remained from the "Zhiguli" engine is the cylinder block, and of the "Samara" there are only the shape of the coachwork -realized in fiberglass- and the headlights!! It was realized also in other versions without supercharger (160 hp)


Я в шоці. В далекому 87 році ВАЗ зумів поставити 16v, турбіну, і інжектор. Чого ж на конвеєр інжектор і 16v ГБЦ пішла значно пізніше... :(

Another very powerful version was the "Samara T3" (four pics above), that also won a Pharons Rally in Africa...but this version, indeed, hasn't Lada parts: it had a Porsche six-cylinders engine, 3600 cc, 300 hp, 220 km/h!

Lada Samara T3

Made in the 1989 by the Russian "NAMI" Research Institute (the author was M. Menzulov), it was called NAMI "0290-Appelsin" ("appelsin" stands for "orange" in Russian); it had the engine of the "Zhiguli", 1600 cc, equipped with a Mitsubishi turbocharger, for 180 hp and 210 km/h. The transmission was permanent 4WD with viscous joints, with a torque ripartition of 50:50% between the axles. The side doors were taken from the ZAZ "Tavria", the rear lights from the "Samara". The total weight was 960 kg.

Ще про Лади тут:
http://digilander.libero.it/cuoccimix/ENGLISH-automotorusse4(lada2).htm

Терміни до статті:

  • история ваз 2108
  • ВАЗ 2108 история
  • ВАЗ 2108
  • ВАЗ 2108 ІСТОРІЯ
  • История лада 2108
  • история 2108
  • вовк цікаві факти
  • 2108 історія
  • ваз 08 история
  • історія ваз 2108 кабріо
Add to Bookmarks

Бумер умер

неділя, Березень 4, 2007, 1:03
Розділ: Загальна Автор: vovka

бумер умер

Терміни до статті:

  • бумер
Add to Bookmarks
Page 2 of 3123