Установка лямбда-зонда

Вівторок, Березень 17, 2009, 1:00
Розділ: Тюнінг Автор: vovka

Неможливо ідеально настроїти карбюратори без широкополосного лямбда-зонду (в принципі те саме стосується і інжекторів).
Якщо ваша карбюраторна машина не обладнана лямбда зондом то його прийдеться правильно встановити 🙂
Установка елементарна.
Для цього потрібно таке:

- ступична гайка від жигуля (2101-2107)
- заглушка піддону від волги
- сварочний апарат
- дрелька

Получилось ось так:


Для надійності ми покрили грунтовкою. Надіюсь температура не вплине на неї.
Тепер якщо потрібно настроїти карбюратори по широкій лямбді - нема нічого простішого 🙂 відкручуєм заглушку - вкручуєм зонд і настроюєм. після настройки знімаєм зонд і закручуєм заглушку.

Декілька нюансів по установці.
Якщо в вас є паук типу 4-2-1 або 4-1, то лямбду краще встановити якомога ближче після з'єднання всіх труб в одну. І обов'язково між 10 і 2 годиною (найкраще вертикально вверх). В жодному разі не встановлюйте лямбду між 3 і 9 годиною (тобто внизу), це пришвидшить смерть датчика, так як на ньому буде збиратися конденсат.

Всю роботу по установці лямбди зробив Tiger-Niger, за що йому респект і уважуха 🙂

Терміни до статті:

  • Лямбда зонд на карбюратор
  • лямбда зонд ваз
  • лямбда на карбюратор
  • 2 карбюратора на ваз 2108
  • лямбда зонд карбюратор
  • 2108 львив делорто
  • лямбда зонд на ваз 2108 карбюратор
  • лямбда зонд ваз 2108
  • лямбда зонд ваз 2107
  • карбюраторів ваз

Кронштейн для підтримки паука

Середа, Січень 21, 2009, 13:14
Розділ: Тюнінг Автор: vovka

Зробили кронштейн для підтримки паука. Так як без цього кронштейна вириває шпильки кріплення паука до ГБЦ. Гофра встановлена між пауком і резонатором - не помагає.
За основу взяли стандартний кронштейн 2108, розрізали болгаркою, приміряли по місцю і приварили два куска арматури.

Фото:
кронштейн підтримки паука
кронштейн поддержки паука

Терміни до статті:

  • Кронштейн розтяжки ВАЗ 2108
  • тюнинг емте
  • Емте тюнінг
  • емте
  • де у Львові настроіти карбюратор ваз2101
  • где купить карб делорто вебер
  • вертикальные карбюраторы делорто на ваз 2108
  • вебер с ваз01 на ваз08
  • як саморобно зробити тюнінговані деталі
  • ваз паук фото кронштейн для паука

Поршні ТРТ -2.3 мм під колінвал 75.6 в блок 21083

П’ятниця, Січень 16, 2009, 19:17
Розділ: Тюнінг Автор: vovka

Поршні ТРТ. Виробництво Харків.

Діаметр 82.4
Камера в поршні: 12 куб. см.
Палець 2110. 22 мм. Плаваючий. Фіксація стопорними кольцами.
Зміщення осі пальця - 2.3 мм.
Під колінвал 75.6 в низький блок циліндрів (21083) з шатунами 2110

Хороша альтернатива поршням ТДМК, СТК.

Фото:
Поршень ТРТ 82.4 для ВАЗ 2110
читати повністю...

Терміни до статті:

  • поршни трт
  • поршня трт
  • поршня ваз 2108
  • трт поршня
  • ТРТ
  • поршень трт
  • трт поршни
  • поршня трт 2108
  • поршень ваз 2108
  • ремонт стоек 2108 целесообразно

Впускні колектори на ВАЗ для Weber, Dellorto

Четвер, Грудень 25, 2008, 0:28
Розділ: Тюнінг Автор: vovka

Фото впускних колекторів для ВАЗ.

Колектор для класики (2101-2107) - червоного кольору.

Колектор для 2112 16v - срібного кольору 🙂 Саморобний. Використовується на цій машині (квотер 12.995)

Впускні коллектори ВАЗ 2101 і ВАЗ 2112 16v
читати повністю...

Терміни до статті:

  • weber 45 dcoe купить украина
  • карбюратор делорто ваз
  • DELLORTO на 2108 где купи
  • Настройка карбюратора вебер Ваз 2101
  • карбюратор делорто на ваз 2108
  • dellorto dhla 40 вертикальный настройка схема
  • weber на ваз 2108
  • weber dellorto
  • колектор ваз 2101
  • впускне платья

Карбюратори Dellorto DHLA 40E

Неділя, Грудень 21, 2008, 17:23
Розділ: Тюнінг Автор: vovka


Поставив на своє авто карбюратори Dellorto DHLA 40E замість Dellorto DHLA 40.

DHLA 40E - це спеціально розроблені карбюратори для фірми Lotus. Мають декілька вдосконалень порівняно зі більш старшими DHLA 40.

  • 5 перехідних отворів (progression holes). Розширений діапазон роботи перехідної системи
  • Наявність обхідних повітряних вінтів (idle by-pass screw). Дозволяють відрегулювати ХХ більш тонко, так як з їх допомогою можна зрівноважити потік повітря через кожну заслонку кожного карбюратора.

Це основні конструктивні особливості які мені відомі. Також є декілька косметичних нюансів.

  • Інша форма жикльорів ХХ (idle-jet)
  • Інший вінт швидкості ХХ
  • Вінти складу суміші не зовнішні з пружиною, а з більш тонкою різьбою і знаходяться в так званих "башенках"

І DHLA 40E і DHLA 40 - це універсальні карбюратори, і однаково добре підходять для гонок і без проблем настроюються на будь-якому моторі. На відміну від емісійних карбюраторів DHLA 40H,N,L,F,G.

Конфігурація карбюраторів в мене наразі така:

  • Дифузори 32
  • Паливний жикльор 120
  • Повітряний жикльор 175
  • Емульсійна трубка 7772.7
  • Малий дифузор (aux. venturi) 7848.2
  • Ігла 175
  • Поплавки 7298.2 - 10 грам. Рівень виставлений 17 мм в вертикальному положенні і 27 мм в горизонтальному положенні

Фото:
Карбюратор DHLA 40E
Карбюратор DHLA 40E
читати повністю...

Терміни до статті:

  • карбюраторы dellorto dhla 40
  • карбюратор ваз 2108 цена украина
  • карбюратор Dellorto цена
  • карбюратор ваз 2108 ціна
  • горизонтальные карбюраторы
  • карбюратор делорто цена
  • карбюраторы
  • карбюратор WEBER купить
  • карбюраторы dellorto ваз
  • тюнінг ВАЗ-2108
Page 2 of 71234567