Придбав фільтри нульового опору K&N для своїх Dellorto DHLA.
читати повністю...
На фото 2 шківа привода генератора від ВАЗ 2110. Шківи 58 зубові під датчик положення колінвала (ДПКВ). Зелений шків - демпферний (з резиновою вставкою), чорний - помоєму металевий без демпфера.
Проблема в тому що шківи РІЗНІ! Я спочатку не звернув уваги, прийшлося через півроку купувати демпферний. На чорному шківі НЕСИМЕТРИЧНІ паз під шпонку і отвір під направляючу, тобто нормально його встановити на ВАЗ 2108 нереально (підозрюю що на 2110 також). Крім того на зелений демпферний шків ремінь генератора встає ідеально, тоді як на чорний трошки непопадає в пази..
Думаю чорний шків або брак, або підробка.. Тим не менше коштує 140 грн і продається в магазинах 
Можливо я не розібрався і це шківи насправді для різних машин.. але для яких.. для 16v шків ще інакший.
Поставив карбюратори Dellorto DHLA 40.
Синхронізував їх "на око" з допомогою щупів для вимірювання зазорів в клапанах.
Холостий 1000.
Распредвал Динаміка 126 (підйом 12.6 мм, фаза 294).
Об'єм 1615.
Тимчасово поставили мотор 1.1 покататися 
Знайомий позичив поки не зберем бойовий мотор.
Перші враження різні.
Є один великий недолік в того мотору. Він взагалі не розганяється, навіть не помагає пара 4.13 і 18 ряд і прямоточний вихлоп на 51 трубі Наприклад до 100 км/год я ще не розганявся взагалі
Але є і немало плюсів. Значно менше ШУМУ. Тихенько працює. Холостий рівний і менше 1000.
Бензини хаває дуже мало. Майже в два рази менше чим мій 1.6 на веберах (хавав біля 15 літрів 98 бензину). Зараз получається до 8 літрів по місту, причому планую сміло заливати 92 бензин (степінь сжатія в тому моторі 9.0 на відміну від 1.3 і 1.5 в яких 9.9). Суттєвий плюс з теперішніми цінами на бензин (95 вже 5.45 грн). Двіжок досить легко крутиться в 5000 оборотів. Мій стандартний 1.3 так не крутився. Все таки відчувається різниця великого R/S (відношення довжини шатуна до ходу колінвала) в 1.1 моторі = майже 2. А в 1.3 і 1.5 R/S 1.7.
Загалом хороший варіант суто для міста, але для "гонщегів не підходить". Для траси я думаю теж не годиться, хоча ще не пробував.
Недовго я тішився новим мотором 1.6.
Смерть його настала як завжди несподівано.
Крутнув всього лиш в 7000, переключався і тут ми і приїхали..
Пару фоток:
