Кронштейн для підтримки паука

середа, Січень 21, 2009, 13:14
Розділ: Тюнінг Автор: vovka

Зробили кронштейн для підтримки паука. Так як без цього кронштейна вириває шпильки кріплення паука до ГБЦ. Гофра встановлена між пауком і резонатором - не помагає.
За основу взяли стандартний кронштейн 2108, розрізали болгаркою, приміряли по місцю і приварили два куска арматури.

Фото:
кронштейн підтримки паука
кронштейн поддержки паука

Поршні ТРТ -2.3 мм під колінвал 75.6 в блок 21083

п'ятниця, Січень 16, 2009, 19:17
Розділ: Тюнінг Автор: vovka

Поршні ТРТ. Виробництво Харків.

Діаметр 82.4
Камера в поршні: 12 куб. см.
Палець 2110. 22 мм. Плаваючий. Фіксація стопорними кольцами.
Зміщення осі пальця - 2.3 мм.
Під колінвал 75.6 в низький блок циліндрів (21083) з шатунами 2110

Хороша альтернатива поршням ТДМК, СТК.

Фото:
Поршень ТРТ 82.4 для ВАЗ 2110
читати повністю...

Впускні колектори на ВАЗ для Weber, Dellorto

четвер, Грудень 25, 2008, 0:28
Розділ: Тюнінг Автор: vovka

Фото впускних колекторів для ВАЗ.

Колектор для класики (2101-2107) - червоного кольору.

Колектор для 2112 16v - срібного кольору :) Саморобний. Використовується на цій машині (квотер 12.995)

Впускні коллектори ВАЗ 2101 і ВАЗ 2112 16v
читати повністю...

Карбюратори Dellorto DHLA 40E

неділя, Грудень 21, 2008, 17:23
Розділ: Тюнінг Автор: vovka


Поставив на своє авто карбюратори Dellorto DHLA 40E замість Dellorto DHLA 40.

DHLA 40E - це спеціально розроблені карбюратори для фірми Lotus. Мають декілька вдосконалень порівняно зі більш старшими DHLA 40.

  • 5 перехідних отворів (progression holes). Розширений діапазон роботи перехідної системи
  • Наявність обхідних повітряних вінтів (idle by-pass screw). Дозволяють відрегулювати ХХ більш тонко, так як з їх допомогою можна зрівноважити потік повітря через кожну заслонку кожного карбюратора.

Це основні конструктивні особливості які мені відомі. Також є декілька косметичних нюансів.

  • Інша форма жикльорів ХХ (idle-jet)
  • Інший вінт швидкості ХХ
  • Вінти складу суміші не зовнішні з пружиною, а з більш тонкою різьбою і знаходяться в так званих "башенках"

І DHLA 40E і DHLA 40 - це універсальні карбюратори, і однаково добре підходять для гонок і без проблем настроюються на будь-якому моторі. На відміну від емісійних карбюраторів DHLA 40H,N,L,F,G.

Конфігурація карбюраторів в мене наразі така:

  • Дифузори 32
  • Паливний жикльор 120
  • Повітряний жикльор 175
  • Емульсійна трубка 7772.7
  • Малий дифузор (aux. venturi) 7848.2
  • Ігла 175
  • Поплавки 7298.2 - 10 грам. Рівень виставлений 17 мм в вертикальному положенні і 27 мм в горизонтальному положенні

Фото:
Карбюратор DHLA 40E
Карбюратор DHLA 40E
читати повністю...

Акція проти техогляду на дорозі. Наказ МВС №534

четвер, Грудень 4, 2008, 2:46
Розділ: Право і закон Автор: vovka

Приєднаюсь до акції :) І Ви приєднуйтеся. Благо відправити звернення рекомендованим листом коштує недорого.
Коротко в чому суть.
Взято звідси.

На разных автофорумах обсуждаются темы по поводу акций протеста по поводу нового законодательства и просто часто имеющего место произвола ГАИ. Предлагается начать борьбу массово, но чисто юридическими методами! А мы вполне можем продемонстрировать силу автомобильного интернет-сообщества.
Начать предлагается с приказа МВД №534, которым вводятся проверки техсостояния на дорогах. Почему с него?

Во-первых, из-за его явной незаконности.
читати повністю...

Page 4 of 1612345678910...Last »