В неділю 16.06.2013 в Києві було заплановано проведення 3 етапу Кубку ФАУ з гонок на прискорення (драгрейсінг). http://fau.ua/events/215/
Я планував туди поїхати, так як потрібно було взяти очки в загальний залік.
Дорога неблизька, загалом 1100 км, та ще й гонки заплановані на неділю після обіду, а в понеділок зранку на роботу. Тому рішили їхати пасажирським бусом, а машину погрузити на лавет.
Бюджет поїздки по самих мінімальних мірках складав 2000-2200 грн. Це при умові що знайшлася безкоштовна лавета і пасажирський бус, якого ми тільки заправили дизелем. А також враховуючи що ночувати в готелі ми не збиралися.
Знайшовся і спонсор, завдяки якому поїздка стала можливою.
Компанія “Швець і партнери”, надала необхідну фінансову підтримку.
Компанія займається розробкою проектної документації для різного роду будинків та споруд, а також її супроводом в погоджувальних інстанціях. Ми пропонуємо замовнику сучасні та сміливі архітектурні рішення для забезпечення як комерційної так і візуальної привабливості проектованих об’єктів. Завдяки тісній співпраці з закордонними проектантами ми постійно отримуємо досвід в ефективному, але одночасно і естетичному вирішенні планування простору.
Таку подію я зазвичай не пропускаю, особливо якщо машина готова, тому було вирішено туда їхати покататися і поміряти час, так як реально оцінивши сили, зрозумів що з мотором 1.4 там абсолютно нічого не світить. Клас до 1.6, а там вже попадає багато заряджених автомобілів. читати повністю…
Побували на драгу в Вінниці, точніше в місті Калинівка, 40 км за Вінницею, в сторону Житомира.
Організатор – http://vindrag.vn.ua/
Регламент зроблений для корчів і турбомашин, тому мені там небуло на що особливо розраховувати, їздили більше з інтересу подивитися на серйозні машини і підтримати знайомого на спортивній 2108.
Отже в 5-30 ранку ми вже були на місці проведення змагань. До 9-00 вдалося поспати, а далі появилися перші заряжені машини з прямотоками і сон кудись пропав 🙂
Прийшов час реєстрації. Організатори обіцяли атмосферний клас (незалежно від об’єму), тому я прикинув свої шанси в ньому і зареєструвався. Крім мене зареєструвалася заряджена 2108 1.8 16v з Херсона і Хонда Civic SI з Вінниці.
В інших класах учасників хоч було не набагато більше, але рівень був значно серйозніший. 10 секундні київські машини BMW Олега_Купе, Ланцер ЕВО від Filin MotorSport, і Субару GT (власник Tolstiy), а також багато 12-13 секундних машин (в основному турбо).
Почалася кваліфікація. Машини стали в чергу на старт 🙂 читати повністю…
Їздили 07 червня на драг в Мукачево.
Виміряв розхід бензину. Замір получився по маршруту Пісочне-Мукачево-гонки з драгрейсінгу-Гребенів-Львів-вул. Залізнична.
Ітого 437 км. Залили 36 літрів по даних заправки. 1 раз 16 літрів 95, потім 10л – 98 і потім ще раз по дорозі назад 10л – 95. В середньому вийшло 8.23 літра на 100 км.
Якщо взяти до уваги відсутність розвалу (просто не встиг в суботу зробити до обіду, і получилася машина на трасі абсолютно неустойчива і вібрують колеса, та і на око стоять криво) після заміни пружин, то ще думаю можна зекономити.
Драг проходив на віськовому аеродромі. Організація непогана, якщо порівнювати з нашими львівськими гонками. От тільки відсутність телеметрії дуже розчарувала.
В моєму класі було біля 20 машин.
Вдалося перемогти 🙂
Фінальний заїзд з маздою:
Фото і відео з покатушок 03/05/2009.
Було декілька цікавих машин. Mazda 3 MPS, Porsche 997 turbo, Honda S2000.
Мої заїзди з BMW 328 E46. На минулих покатушках я їй програв порядка 2-2.5 корпусів. Цього разу зробили 4 заїзди. 3 рази я вигравав на півкорпуса. Один раз приїхали однаково.
Відео зі старту
