В суботу зробили вилазку в Луцьк на місцевий драг. Дуже вже хотілося попробувати нові карбюратори в бойовому режимі і поміряти час на 402 метрах а заодно і розхід бензину по трасі.
Зі Львова поїхали 2 машинами – я і вишнева вісімка-драгстер. По дорозі до Луцька ніяких проблем не виникало, ДАІ помічено не було взагалі. Траса до Луцька трохи вбита, але їхати можна.

Виміряв розхід бензини. Було залито 43 літри, і вдалося проїхати 380 км + ще добрих 20км на драгу в режимі “газ в пол”. Плюс на наступний день по Львову на тій бензині ще проїхав біля 40 км. Ітого получається менше 10л/100км. Dellorto rulezzz 🙂

Драг. Грошей за в’їзд з нас не взяли – дрібниця, але приємно.
Покриття траси в аеропорті (село Крупа біля Луцька) нормальне. Для охорони порядку приїхав цілий мікроавтобус беркуту 🙂
Замір часу здійснювався рівненською телеметрією.
Реєстрація в класі до 1400 куб. см. коштувала 50 грн. Вроді би небагато, але тим не менше зареєструвалося всього лише 3 машини. Я, мій головний конкурент рівненська чорна 08 (з “цікавим” мотором об’ємом більше 1500, і двома вертикальними веберами, була притягнута на лафеті), і Рено Меган 1.4 16v.
Так як в мене машина гражданська то було вирішено перед гонкою провести деяку підготовку. Було знято задню і пасажирську сідушку, знято 4 гумових коврика (вага десь біля 8 кг), викинуто весь хлам з багажнику, знято фільтра з дудок на карбюраторах, знято ремінь генератора, а також було підкачано колеса 🙂
читати повністю…