З невеликим запізненням викладаю пару фото і відео з покатушок 21 січня.

Опробував свій новий мотор 1.6, зі стандартним карбюратором, на зимовій шипованій резині 175/70/R13… Результат в принципі може бути, хотя вся перша передача при старті з 2000 шліфує… КПП тепер зовсім не підходить під мотор. 1 передача дуже коротка, а 3 дуже довга.. Міняю 18 ряд на 7.

Відео з моїми заїздами:
BMW 320i E90 vs ВАЗ 2108 1.6

BMW програла 2 корпуси.. 2 раза підряд..

ВАЗ 2108 1.6 vs Honda Accord 3.0 АКПП

Тут вже я програв більше 2 корпусів 🙂 Але то фігня, на стандартному карбюраторі на більше важко розраховувати. До відкриття сезону такі хонди повинні залишатися далеко позаду. Працюєм в тому напрямку :))

Фото:

читати повністю…

Зібралися поганяти в неділю.
Недуже готувався. Більше півбака бензини, глючний бензонасос, який вже дано пора міняти..
Але і так непогано проїхався 🙂

Почну з поганого:
Стабільно програю всім десяткам 1.5-1.6 16V – цього разу програв корпус.
Програв капот інжекторній девятці з прямотоком, хотя минулого разу в неї вигравав 🙂
Дуже круто програв тюнінгованій 1.5л вісімці – десь 50 метрів

А тепер хороше:
Виграв капот в Фіата Мареа 1.6 16v.
Виграв в майже стандартної 2108 1.3 – небачив скільки, але в зеркалі її бачив.
Виграв в Гольфа 3 1.6 приблизно корпус.

Пару фоток від Kost’a :

	Збір
	Заїзд ВА 2106 і Гольфа 3 1.6. Гольф приїхав першим.
	Заїзд Ротора і червоної вісімки. Ротор приїхав першим.
	Заїзд девятки 1.5 інж проти Гольфа 3 1.6. Девятка перша. Цій же девятці я програв капот.
	Мій заїзд з Fiat Marea 1.6 16v (103 к.с.). Я виграв капот. В слідуючому заїзді вже він виграв капот 🙂