Поставив на своє авто карбюратори Dellorto DHLA 40E замість Dellorto DHLA 40.

DHLA 40E – це спеціально розроблені карбюратори для фірми Lotus. Мають декілька вдосконалень порівняно зі більш старшими DHLA 40.

• 5 перехідних отворів (progression holes). Розширений діапазон роботи перехідної системи
• Наявність обхідних повітряних вінтів (idle by-pass screw). Дозволяють відрегулювати ХХ більш тонко, так як з їх допомогою можна зрівноважити потік повітря через кожну заслонку кожного карбюратора.

Це основні конструктивні особливості які мені відомі. Також є декілька косметичних нюансів.

• Інша форма жикльорів ХХ (idle-jet)
• Інший вінт швидкості ХХ
• Вінти складу суміші не зовнішні з пружиною, а з більш тонкою різьбою і знаходяться в так званих “башенках”

І DHLA 40E і DHLA 40 – це універсальні карбюратори, і однаково добре підходять для гонок і без проблем настроюються на будь-якому моторі. На відміну від емісійних карбюраторів DHLA 40H,N,L,F,G.

Конфігурація карбюраторів в мене наразі така:

• Дифузори 32
• Паливний жикльор 120
• Повітряний жикльор 175
• Емульсійна трубка 7772.7
• Малий дифузор (aux. venturi) 7848.2
• Ігла 175
• Поплавки 7298.2 – 10 грам. Рівень виставлений 17 мм в вертикальному положенні і 27 мм в горизонтальному положенні

Фото:
Карбюратор DHLA 40E

читати повністю…