Розгрібав купу старих запчастин і знайшов таке:

• Шестерня 2 передачі 18 ряду. Нова – 50$
  
• Прибор EMPI для синхронізації карбюраторів, майже новий, розпакував, попробував вставити в карбюратори, мало місця в 2108, запакував назад. Підійде або на 16v голову, або на жигуль. – 40$ ПРОДАНО!
  
• Показометри 2106 (тиск масла, температура води), б/у – 50 грн.
  
• Демпферні проставки між колекторами і карбами Dellorto DHLA/ Weber DCOE, нові, не поставив знову ж таки з відсутністю місця під капотом – 20$ ПРОДАНО!
  

Продам.

Email: [email protected]

Неактуально!

Я час від часу купую на eBay запчастини до авто. І зрозуміло виникають певні нюанси з оплатою. Якщо у вас є власний аккаунт в Paypal тоді найкраще і найзручніше оплачувати товар саме ним. Але якщо аккаунта немає можуть виникнути певні труднощі. Можна оплатити через посередника, але проблема в тому що багато продавців в США (в Англії або в Німеччині ще жоден продавець в мене цього не вимагав) вимагають щоб адреса доставки співпадала з адресою в Paypal (страхують себе щоби після відправки товару на іншу адресу посередник не відізвав платіж) . Зрозуміло що в такому випадку посередник не допоможе.
Саме з таким випадком я стикнувся недавно коли купував для знайомого пару карбюраторів Weber на ВАЗ 2108.

Тому я вирішив оплатити через Money Order (дуже популярний метод оплати в США). Розкажу про нього детальніше.
читати повністю…

Маленький звіт зі слалому в неділю 13.01.2008.
Виїхали разом з тюнінг-клюбом за Львів на хорошу площадку покататися в швидкісний слалом на час і просто покататися :))
Мені сподобалося, щоправда я на великій швидкості розвалив одну фішку в хлам :))

Ось результати змагань:

1. Назік (на машині Фікуса) 1.24.09 1.23.65 1.25.66
2. Tiger-Niger (на моїй машині) 1.30.59 1.25.87 1.25.47
3. я 1.31.37 1.28.99 1.26.6
4. Fikus 1.30.49 1.31.93 1.26.94
5. DarkWind (перша спроба на машині Фікуса, наступні 2 на моїй)
2.09.57 1.29.19 1.34.2
6. Antipolis 1.48.07 1.30.37
7. NIK 1.33.04 1.32.14
8. Dimon 1.39.16 1.37.14
9. Just Be 1.38.80
10. Total 1.59.78 1.48.7

А також декілька фото (фото зробив Kost і Antipolis):

читати повністю…

Натрапив на цікавий сайт:
http://digilander.libero.it/cuoccimix/ENGLISH-automotorusse4(lada).htm
Відкрив для себе багато нового, раджу всім прочитати 🙂
Декілька цікавих фактів:

Up, others versione of “Samara”: the new “Samara” sedan (also called “Forma”), the last hatchback version, a truck version. The aerodynamic (Cx=0,36) was sufficient, the stability was good (the vote was “five stars”- the maximum- on the italian review “Quattroruote”!), but the suspension, for this, were terribly hard, and the rumble of the engine -good about the performance- very high. The construction, usually for the Eastern cars, was of poor quality, but better than other Eastern cars.

З аеродинамікою наплутали, насправді Cx=0,46.

“Samara-EVA” of the 1987, with a 1860 cc. engine (16V, turbocharger, electronic injection, 300 hp!), placed centrally, derived from the “Zhiguli-2106″…although the only part remained from the “Zhiguli” engine is the cylinder block, and of the “Samara” there are only the shape of the coachwork -realized in fiberglass- and the headlights!! It was realized also in other versions without supercharger (160 hp)

Я в шоці. В далекому 87 році ВАЗ зумів поставити 16v, турбіну, і інжектор. Чого ж на конвеєр інжектор і 16v ГБЦ пішла значно пізніше… 🙁

Another very powerful version was the “Samara T3” (four pics above), that also won a Pharons Rally in Africa…but this version, indeed, hasn’t Lada parts: it had a Porsche six-cylinders engine, 3600 cc, 300 hp, 220 km/h!

Made in the 1989 by the Russian “NAMI” Research Institute (the author was M. Menzulov), it was called NAMI “0290-Appelsin” (“appelsin” stands for “orange” in Russian); it had the engine of the “Zhiguli”, 1600 cc, equipped with a Mitsubishi turbocharger, for 180 hp and 210 km/h. The transmission was permanent 4WD with viscous joints, with a torque ripartition of 50:50% between the axles. The side doors were taken from the ZAZ “Tavria”, the rear lights from the “Samara”. The total weight was 960 kg.

Ще про Лади тут:
http://digilander.libero.it/cuoccimix/ENGLISH-automotorusse4(lada2).htm