Побували на драгу в Вінниці, точніше в місті Калинівка, 40 км за Вінницею, в сторону Житомира.
Організатор – http://vindrag.vn.ua/
Регламент зроблений для корчів і турбомашин, тому мені там небуло на що особливо розраховувати, їздили більше з інтересу подивитися на серйозні машини і підтримати знайомого на спортивній 2108.

Отже в 5-30 ранку ми вже були на місці проведення змагань. До 9-00 вдалося поспати, а далі появилися перші заряжені машини з прямотоками і сон кудись пропав 🙂

Прийшов час реєстрації. Організатори обіцяли атмосферний клас (незалежно від об’єму), тому я прикинув свої шанси в ньому і зареєструвався. Крім мене зареєструвалася заряджена 2108 1.8 16v з Херсона і Хонда Civic SI з Вінниці.

В інших класах учасників хоч було не набагато більше, але рівень був значно серйозніший. 10 секундні київські машини BMW Олега_Купе, Ланцер ЕВО від Filin MotorSport, і Субару GT (власник Tolstiy), а також багато 12-13 секундних машин (в основному турбо).
Почалася кваліфікація. Машини стали в чергу на старт 🙂

читати повністю…

Зібрали новий мотор 1.6 8v.
Масло Polo 10w40
Степінь сжатія 11.2
Обкатали 900 км. Помаленьку починаєм пробувати їхати, бензин 98.

Блок циліндрів 21083
Геометрія 82х129х75.6
Встановлені масляні форсунки від 2112
Облегчений колінвал

Облегчений маховик

Відбалансовано маховик+колінвал+корзина зчеплення взборі.

Шатуни 129, класичні луганські. Облегчені, дороблена верхня головка шатуна під плаваючий палець, бронзові втулки.
читати повністю…