Після покупки роторного мотора ваз, настав час для установки.

Оглянувши мотор виявив такі оригінальні речі які передбачені тільки на роторний мотор ВАЗ 415:

• водяна помпа
• маслонасос
• щуп
• кріплення генератора
• маховик
• термостат системи охолодження
• патрубки для пічки
• патрубки для системи охолодження

Оскільки мотор ВАЗ-415 ставився серійно на ВАЗ 2108, то з установкою не виникло ніяких проблем. Оригінальна тільки передня подушка двигуна. Вона трохи коротша за стандартну подушку 2108. Кріплення до КПП повністю ідентичне! Також рекомендую ставити роторний мотор тільки з корпусом КПП старого взірця, оскільки вона має отвори під стандартні датчики ДНО, ДУИ. Згодиться для системи запалювання на всяк випадок. Хоча у моєму випадку був також шків 60-2 під ДПКВ.
читати повністю…

Сезон 2009 закінчився невдало. З моїм непоганим мотором 1.6 8v, з яким було показано непоганий час на драгбитві у Вінниці, сталася аварія. Після чергових гонок в Мукачево (на яких було зайнято перше місце), недокрутили повітряні фільтри, і по дорозі, в горах, за 100км від Львова в 22:00 , відкрутилась гайка, попала в мотор, і на цьому все. Погнуті клапана, і серйозні царапини в циліндрі. Додому приїхав на шнурку, на щастя знайомий їхав попереду, і згодився мою машину потягнути.

Стало очевидно, що ремонт мотора потягне немало грошей, але крім того нехотілося повторюватися і збирати знову аналогічний мотор – це пройдений етап. Крім того 2009 рік вже закінчувався, в 2010 конкуренти мабуть поїдуть краще, і з таким мотором вже тяжко буде показувати хороші результати.
читати повністю…