Горизонтальні карбюратори Dellorto серії DHLA з розміром заслонки 40mm діляться на два типи:
emission control type. Моделі DHLA 40 F-G-H-N-R-S
universal performance type. Моделі DHLA 40, 40E, 40C
Як правило карбюратори universal performance без проблем настроюються на любому моторі і дають більше потужність на високих оборотах.
Так склалося що в мене є в наявності один карбюратор універсального типу DHLA 40.
Тому я вирішив розмістити фото карбюратора і деяких його комплектуючих, а також викласти деяку інформацію знайдену в буржунеті.
Фото: читати повністю…
Купив на ebay прибор для вимірювання тиску палива.
Потрібен мені для визначення який тиск дає стандартний механічний бензонасос. Для карбюраторів Weber/Dellorto тиск повинен бути в діапазоні 1.5-2.5 psi.
Планую також купити електробензонасос і регулятор тиску палива, тому прибор буде досить актуальним.
Дуже хороша якість виготовлення прибору, мабуть тому що made in england а не made in china 🙂
Ось фото: читати повністю…
Куплено і встановлено великий 5″ (127mm) тахометр від фірми Auto Meter з зовнішньою вспишкою. Серія Autogage (не плутати з китайськими Autogauge).
Встановлення елементарне. По замовчуванню він настроєний для 6 чи 8 циліндрового мотору і обороти на 4 циліндровому буде занижувати, тому варто прочитати інструкцію. І ще варто взяти плюс з надійного місця, наприклад з замка запалювання. Ми спочатку взяли плюс від обігріва заднього скла (в електриці прямо скажу розбираємся слабо), і вспишка некоректно працювала, стрілка тахометра дьоргалася..
Враження тільки позитивні.
Користуюся вже більше року, стрілка не трясеться (так як управляється “шаговим двигателем”), показники дає точні (порівнював з розрахунковими показниками в калькуляторі КПП), і вони легко читаються, а це важливо на драгрейсінгу. Саме тому я не є прихильником тахометрів від 2106, або китайських тахометрів типу prosport з 20 кольорами підсвітки, встроєними термометрами, температурою води, тиском масла і іншим непотрібними для тахометра функціями.
Поставив горизонтальні карбюратори Dellorto DHLA 40H.
Прибавка на квотері більше секунди. Розгін до 100 зменшився більше чим на 1.5 секунди і зараз складає 9-9.2 секунди.
Їздив вчора в Луцьк на гонки. Середній розхід палива по трасі біля 9 літрів.
По місту розхід складає біля 13-14 літрів.
Одни словом карбюраторами ДУЖЕ задоволений, класний звук на холостих, дуже відчутна прибавка на розгоні від 3000 оборотів і дальше.
Час на 402 метрах – 16.2 секунди. Для мотору ваз 2108 з об’ємом 1.4 це непоганий час.
Бюджет установки таких карбюраторів біля 800$:
Карбюратори 250$
Колектори 200$
Фільтра 70$
Дудки 120$
Набір ремкомплектів і жикльорів – 100$
Прибор для синхронізації – 60$
