Останні кілька тижнів катаюсь вже з ротором під капотом. Вважаю за доцільне написати повний бюджет установки заводського ротора ВАЗ-415, під капот ВАЗ 2108.

Отже, список.

• Мотор ВАЗ рпд 415, сток в ідеалі після капіталки з доопрацюванням системи змазки заднього підшипника (нових давно не випускають) – 1400$ + 300$ доставка з міста Казань, Росія.
• Карбюратори Dellorto DRLA 40 – 200$
• Фільтри Pipercross – 70$
• Бензонасос Carter низького тиску – 70$
• Впускний колектор – 200$ (по знайомству).
• Система запалювання Invent-Labs – 200$
• 4 сухих катушки 2108 нові – 50$
• Датчики ДНО/ДУИ – 20$
• ВВ провода Bosch – 20$
• Свічки ірідієві NGK RE9BT, RE7CL – помоєму 80$
• Резонатор Rud Exhaust під 63мм трубу – 60$
• Глушник Polmostrow від СААБ 2.3 турбо – 50$
• Труба з жаропрочної нержавійки AISI 304, 63мм – 50$
• Маслорадіатор Mocal , маслотермостат Mocal, маслошланги – 220$

читати повністю…

Сезон 2009 закінчився невдало. З моїм непоганим мотором 1.6 8v, з яким було показано непоганий час на драгбитві у Вінниці, сталася аварія. Після чергових гонок в Мукачево (на яких було зайнято перше місце), недокрутили повітряні фільтри, і по дорозі, в горах, за 100км від Львова в 22:00 , відкрутилась гайка, попала в мотор, і на цьому все. Погнуті клапана, і серйозні царапини в циліндрі. Додому приїхав на шнурку, на щастя знайомий їхав попереду, і згодився мою машину потягнути.

Стало очевидно, що ремонт мотора потягне немало грошей, але крім того нехотілося повторюватися і збирати знову аналогічний мотор – це пройдений етап. Крім того 2009 рік вже закінчувався, в 2010 конкуренти мабуть поїдуть краще, і з таким мотором вже тяжко буде показувати хороші результати.
читати повністю…