Горизонтальні карбюратори Dellorto серії DHLA з розміром заслонки 40mm діляться на два типи:
emission control type. Моделі DHLA 40 F-G-H-N-R-S
universal performance type. Моделі DHLA 40, 40E, 40C
Як правило карбюратори universal performance без проблем настроюються на любому моторі і дають більше потужність на високих оборотах.
Так склалося що в мене є в наявності один карбюратор універсального типу DHLA 40.
Тому я вирішив розмістити фото карбюратора і деяких його комплектуючих, а також викласти деяку інформацію знайдену в буржунеті.
Фото: читати повністю…
Купив на ebay прибор для вимірювання тиску палива.
Потрібен мені для визначення який тиск дає стандартний механічний бензонасос. Для карбюраторів Weber/Dellorto тиск повинен бути в діапазоні 1.5-2.5 psi.
Планую також купити електробензонасос і регулятор тиску палива, тому прибор буде досить актуальним.
Дуже хороша якість виготовлення прибору, мабуть тому що made in england а не made in china 🙂
Ось фото: читати повністю…
Недовго я тішився новим мотором 1.6.
Смерть його настала як завжди несподівано.
Крутнув всього лиш в 7000, переключався і тут ми і приїхали..
Пару фоток:
З невеликим запізненням викладаю пару фото і відео з покатушок 21 січня.
Опробував свій новий мотор 1.6, зі стандартним карбюратором, на зимовій шипованій резині 175/70/R13… Результат в принципі може бути, хотя вся перша передача при старті з 2000 шліфує… КПП тепер зовсім не підходить під мотор. 1 передача дуже коротка, а 3 дуже довга.. Міняю 18 ряд на 7.
Відео з моїми заїздами: BMW 320i E90 vs ВАЗ 2108 1.6
BMW програла 2 корпуси.. 2 раза підряд..
ВАЗ 2108 1.6 vs Honda Accord 3.0 АКПП
Тут вже я програв більше 2 корпусів 🙂 Але то фігня, на стандартному карбюраторі на більше важко розраховувати. До відкриття сезону такі хонди повинні залишатися далеко позаду. Працюєм в тому напрямку :))
