ВАЗ 2108 – тюнінг, ремонт і експлуатація.

Хоч і з великим запізненням, але напишу пару речень про нашу поїздку на драг в сторону Рівного. На Дубенський воєнний аеродром, на якому буде проводитися Кубок Західної України з драг рейсінг.
Нас зібралося 4 машини в поїздку. Дві з них мали плани прийняти участь. Це був я (клас до 1.4) і заряджений ВАЗ 21083 1.5 (клас до 1.6).
Приїхали на місце змагань, зареєструвалися. Шкода що в моєму класі крім мене було тільки 2 машини – рівненські ВАЗ 2108 1.3, і Ніссан Санні 1.4. Напевно стартові внески в 100 грн відлякали решту народу.

Спочатку була кваліфікація.
Її мета розставити учасників в турнірній сітці так щоб найсильніші машини мали можливість зійтися між собою аж в фіналі.

Я її проїхав, скажем так, не напрягаючись, бо була охота зробити якомога більше заїздів.
Одним словом кваліфікувався я найгірше 🙂
читати повністю…

Cобственно продам свій вал.
Про нього писав отут:
Динаміка 55
Деякі відгуки з того часу.

З цим валом я виграв гонки в Рівному в класі до 1.4 (детальніше тут Club-Forsag, хоть і 3 машини, зато яка борьба в фіналі 🙂 ), і неодноразово вигравав у Львові 🙂 🙂
Короче з ним ваша карбюраторна 08 1.3 при умові що все решта справне і в хорошому стані, буде їхати краще чим Деу Сенс (там вобще без шансів, корпуса 3-4 привезете), 09 1.5 карб (приблизно нарівні, але корпус маєте привозити), Nissan Sunny 1.4 (приблизно нарівні), Жигулі до 1.6 включно, Рено Мегану 1.4 (98 сил) програєте корпуса 2, Опель Кадет 1.3-1.4 (однаково напевно буде), Форди тих же років випуску до 1.4 шансів немають, Гольф-2 1.3 теж відстає.. то так .. всьо що згадав 🙂

Одним словом прибавка відчутна, секунди 1.5-2 з того часу що є – має скинутися.

Причина продажу. Так як доробляю мотор, хочеться вже щось зліше, під дороблений мотор мені його буде мало напевно.

Ціна.. Ну скажем 90$. Аргументований торг. Якщо є реальний інтерес, вот на днях буду знімати голову, можете прийти і подивитися на стан, покрутити в руках і купити 🙂

ICQ 121122926, або в приват.

ПРОДАНО.

Поломався двіжок. Попередній діагноз – погнуло клапана. Одна з причин – підклинив натяжний ролік, або помпа.
А так як процес тюнінгу двіжка планувався вже давно, і я навіть шукав іншу ГБЦ, то було вирішено розбирати двіжок повністю, доробляти головку, розточувати блок під 79 поршні, і потім зібрати докупи.

По ходу діла буду писати як проходить тюнінг моєї ВАЗ 2108.

Народ, продайте стандартну ГБЦ від ВАЗ 21083 🙂 Для тюнінгу треба.
Або розгляну можливість покупки тюнінгованої головки блока на великих клапанах і т.п.

ICQ 121122926

Турбірований ВАЗ.
358 кобил.

Обговорення
http://www.forumforever.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=2&topic=22524

http://www.team-rs.ru/forum.php?f=4&act=message&id=1223

Графік заміру:

Об’єм 1.7, 80 коліно.

Цитата:

Я там сцуко 2 раза чуть не обосрался в этой машине, она на 6000 буксует на 130км. 😉

Відео заміру (сам не качав наразі):
http://rapidshare.ru/122960

http://photofile.ru/users/motorcraft/1210313/ – багато інтересних фото.

🙂